تحطم شركة سبيريت إيرلاينز وسط أزمة الوقود

TL;DR

• أوقفت شركة سبيريت إيرلاينز أسطولها بسبب ارتفاع أسعار الوقود.
• قدّمت شركة الطيران طلب إفلاس، مما ترك آلاف المسافرين عالقين.
• 17,000 موظف، بينهم 5,500 مضيف ومضيفة طيران، باتوا بلا عمل الآن.
• الأحداث الجيوسياسية الأخيرة رفعت تكاليف وقود الطائرات.
• فشلت محاولات سبيريت لتأمين التمويل.

في تطور صادم للأحداث، أوقفت شركة سبيريت إيرلاينز أسطولها رسميًا إلى الأبد، تاركةً آلاف المسافرين عالقين و17,000 موظف بلا عمل. وأرجعت شركة الطيران منخفضة التكلفة سبب تقديمها طلب الإفلاس إلى "الأحداث الجيوسياسية الأخيرة" التي تسببت في ارتفاع حاد بأسعار الوقود. يا لها من اضطرابات!

وفقًا لوثائق المحكمة المقدمة يوم الاثنين، قالت سبيريت إيرلاينز إن الارتفاع الكبير في تكاليف وقود الطائرات، ولا سيما منذ اندلاع الحرب في إيران، جعل استمرار العمليات مستحيلًا. وجاء في إفادة الشركة: "بحث المدينون ومستشاروهم عن رأس مال إضافي وأي مصادر للمدخرات أو السيولة، ولم يُترك أي خيار غير مفحوص". لكن، ويا للأسف، اتضح أنه لا توجد أي طوق نجاة مالية في الأفق.

في خطوة تركت كثيرًا من الركاب في مأزق، انتظرت سبيريت حتى صباح السبت المبكر للإعلان عن إيقاف عملياتها. واضطر المسافرون إلى التدافع لإعادة حجز رحلات على شركات طيران أخرى، إذ ترك خروج سبيريت المفاجئ من الأجواء الركاب عالقين بلا بديل. وقالت الشركة: "اتضح يوم الخميس أنه لن يتم العثور على سيولة إضافية كافية، ولم تعد هناك أي مسارات قابلة للاستمرار لإعادة الهيكلة أو لمواصلة العمليات"، مؤكدة الخبر المروع.

وأفاد كثير من الركاب بأنهم لم يتلقوا أي تحذير مسبق بشأن زوال الشركة. وفي نداء يائس من أجل السلامة، طلبت سبيريت من إدارة الطيران الفيدرالية إصدار أمر إيقاف أرضي لرحلاتها صباح السبت الباكر، لضمان عدم إقلاع أي طائرة على نحو غير متوقع. وشرحت وثائق المحكمة: "اتُّخذت هذه الإجراءات لإعطاء الأولوية لسلامة الركاب والطاقم". يا لمدى مراعاتهم!

والآن تسعى سبيريت إلى الحصول على إذن لتصفية عملياتها، بما في ذلك التخلي عن أسطولها من الطائرات وبيع المحركات وقطع الغيار الاحتياطية. وماذا عن العملاء؟ وعدت سبيريت بإصدار استردادات تلقائية للتذاكر المشتراة مباشرةً باستخدام بطاقات الائتمان أو الخصم، لكن أولئك الذين حجزوا عبر أطراف ثالثة سيتعين عليهم التنقل في المياه العكرة للتواصل مع وكلاء السفر للحصول على تعويض.

أما بالنسبة للموظفين، فالخبر قاتم بالقدر نفسه. فمع بقاء 17,000 عامل بلا عمل الآن، بينهم 5,500 مضيف ومضيفة طيران، تركت الصعوبات المالية لشركة الطيران أثرًا كبيرًا على القوى العاملة. وكانت سبيريت إيرلاينز، التي كانت يومًا ما من الركائز الأساسية للسفر منخفض التكلفة، قد واجهت بالفعل نصيبها من التحديات، إذ أعلنت الإفلاس مرتين من قبل، بينما كانت لا تزال تنجح في دفع رواتب ومكافآت ضخمة لكبار مسؤوليها التنفيذيين.

في الشهرين الأولين من عام 2026 وحدهما، خسرت سبيريت مبلغًا مذهلًا قدره 60 مليون دولار، ولم يزد الوضع إلا سوءًا مع تصاعد الصراع في إيران. وقد أُحبطت محاولات سابقة للاندماج مع جيت بلو بسبب مخاوف تتعلق بمكافحة الاحتكار، ما ترك سبيريت لتواجه مصيرها وحدها في صناعة شرسة.

ومع انقشاع الغبار عن هذه الكارثة الجوية، هناك أمر واحد واضح: لقد أسدلت سبيريت إيرلاينز الستار الأخير، تاركةً وراءها أثرًا من الركاب العالقين والعمال العاطلين. تابعوا التحديثات مع تطور هذه القصة، ولعلنا نأمل أجواءً أفضل قادمة لصناعة الطيران.